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随着国家城市化进程推进,城市交通有了很大扩充,道路越来越复杂,因此对于交通情况的监控和管理也成为了越来越重要的任务,特别是在速度较高的地铁和高速公路上,必须要随时保持行车安全,这就要求对道路的管理和监控必须做到及时、到位,不遗漏过多死角。为进一步完善交通监控显示模式,提高交通管理效率,国内部分交管中心开始采用液晶拼接屏。而液晶拼接屏独特功能发挥的作用,俨然成为了交通监控中的一把亮剑。
液晶拼接屏交通安防监控大屏
液晶拼接屏既能单独作为显示器使用,又可以拼接成超大屏幕使用。根据不同使用需求,实现可变大也可变小的百变大屏功能:单屏分割显示、单屏单独显示、任意组合显示、全屏液晶拼接、双重拼接液晶屏拼接、竖屏显示,图像边框可选补偿或遮盖,支持数字信号的漫游、缩放拉伸、跨屏显示,各种显示预案的设置和运行,全高清信号实时处理。完全可以实现交通多路段单独显示,而且一旦发现某路段重大问题,可以轻松调去放大显示。可以对特殊监控路段大画面显示,液晶拼接屏也可以做到任意大小多画面显示。
具体到交通显示管理中心又是怎样的情况呢!当信息由电子摄像头传输到监控中心之后,监控中心必须能够实时观测所有路面的情况,这里就涉及到调度和信息集中显示等需求,因此对显示的要求比较特别,必须要求有较大的无死角的显示屏才能将所有信息表达出来,在这一点上,液晶拼接屏产品拥有的超窄边、超清晰、超高亮度、超高对比度,可以支持250台液晶显示器的矩阵互联,能将视觉盲点缩减到最小,还可以随时通过服务器对每个终端独立实施内容播放、日程管理、多屏幕控制、即时信息发送等便捷操作,对于监控中心是非常实用的。
交通液晶拼接屏
其次,由于这种大型拼接屏在交通行业主要用在监控显示之用,所以必须满足7*24小时长年累月工作不停歇,而且画面清晰度依然高,这一点有两种显示屏幕可以做到,那就是液晶监视器与液晶拼接屏。而我们平时接触的投影画面清晰不能满足。有些单位用到的DLP背投拼接其实也不行,专业人士都知道DLP发光元件是灯泡,而灯泡寿命都是有限的,而且换一个灯泡的价格相当于再买一部DLP了。所以能够满足交管中心的显示设备只有液晶监视器与液晶拼接屏,并且目前用的做多的也是这两种。
但是由于液晶拼接屏可以实现多造型、多角度、多功能的立体拼接,最多可向前倾斜40度,真正摆脱了以往平面矩阵的传统连接方式和局限性,为观看者带来了耳目一新的视觉体验。并且扩展性远远强于液晶监视器,所以液晶拼接屏在交通领域表现更加出众,实用性更强,犹如一把亮剑插于交通各个要道,保证了城市交通畅行无阻,市民出行放心、安全。
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